悲劇？それとも喜劇？ 共通テストの罠 その1

共通テストで「レ点を打つスピード」を競う受験生たち

共通テストの英語。リスニングのスピードはネイティブの日常会話レベル（140wpm以上）に加速し、リーディングの総語数はついに約6,600語を突破しました。

この激変を前に、多くの学校や塾の先生、そして生徒たちはパニックになっています。「リスニングが速すぎる！」「長文が長すぎて時間が足りない！」と。 そして、彼らが導き出した解決策は、驚くべきことにこうでした。 「よし！もっと速く訳せるように、返り読みのスピードを上げよう！」

…申し訳ありませんが、私はこれを耳にするたび、もはやもどかしさを通り越して、滑稽さすら感じてしまうのです。

軽トラにジェットエンジンを積もうとしていませんか？

文科省は、超高速リスニングと膨大な英文量という形で、私たちにこう叫んでいます。 「もう訳読なんて悠長なことはやめて、英語を英語のままダイレクトに処理してください！」

それに対して、現場の先生や生徒たちはこう返答しているのです。 「よし分かった！じゃあ、今まで以上に猛スピードで（漢文のレ点のように）返り読みをする練習をするぞ！」

これ、引いて見るとものすごいドタバタ喜劇だと思いませんか？ 例えるなら、時速300kmのF1レース（共通テスト）に参戦するために、必死に軽トラックのエンジンを改造して「よし、これでスピードが出るぞ！」と喜んでいるようなものです。

軽トラのアクセルを床が抜けるほど踏み込んだところで、F1カーに勝てるわけがありません。それどころか、途中でエンジンが焼き切れて（時間切れ・息切れして）リタイアするのが目に見えています。

必要なのは、アクセルを踏むことではなく「乗り換え」

どんなに必死に返り読みを高速化させても、それは「軽トラの改造」に過ぎません。根本的な「頭のOS」が、従来の『文法・訳読式（＝変則教授法）』のままだからです。

共通テストというF1レースを走り抜くために本当に必要なのは、アクセルを強く踏むことではなく、「レーシングカー（＝正則教授法）」に乗り換えることです。

私の塾で38年間提唱し続けている『直聞＆直読直解法』は、まさにそのレーシングカーです。英語を日本語に訳さず、左から右へ、ネイティブと同じリズムと語順でそのまま脳に染み込ませていく。 この「頭のOS」に切り替えれば、アクセルを力いっぱい踏み込まなくても、ごく自然に、最初からネイティブと同じスピードの景色が見えるようになります。

悲劇を喜劇で終わらせないために

大真面目に間違った方向へ全力疾走している今の教育現場は、俯瞰で見れば確かに「滑稽」です。しかし、そのドタバタ劇の犠牲になって、いくら努力しても結果が出ずに苦しんでいるのは、何も知らない純粋な高校生たちです。

それだけは絶対に「悲劇」で終わらせてはいけません。

もし、お子様が今、「必死に速く訳そう」と泥沼の努力を続けているなら、ぜひ一度、当塾のドアを叩いてみてください。軽トラを降りて、本物の「走る楽しさ（わかる楽しさ）」を体験させてあげましょう。（つづく）